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Um dos agentes que mais contribui para a poluição do ar é o automóvel a combustão interna. Em áreas urbanas, isso é demonstrado dramaticamente pela fumaça fotoquímica, resultante da interação entre óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos e luz solar, para formar produtos de oxidação, que causam irritação aos olhos, ao aparelho respiratório e danos às plantas. As condições de operação de motores a combustão, como a razão da mistura ar/combustível no cilindro, influenciam na composição dos gases lançados pelo escapamento na atmosfera. O gráfico ilustra a variação nas composições dos principais gases, dióxido de carbono (), hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO), monóxido de nitrogênio (NO) e oxigênio molecular (), emitidos por um motor a gasolina, em diferentes razões ar/combustível, em massa.
Descrição da imagem (gerado por IA)
Gráfico de linhas com dois eixos verticais. Eixo horizontal: 'Razão ar/combustível (massa/massa)', de 10 a 20, com setas 'Deficiência' à esquerda e 'Excesso' à direita, e uma linha vertical tracejada em cerca de 14,7. Eixo vertical esquerdo: 'O2, CO, CO2 (% volume)', de 0 a 14. Eixo vertical direito: 'NO (10^3 vppm), HC como C6 (10^2 vppm)', de 0 a 7. Uma seta no topo indica 'Razão estequiométrica ar/combustível'. As curvas mostram: CO2 (azul) começa perto de 7,5, sobe até máximo de aproximadamente 14 na região de 14,7 e depois cai; CO (verde) começa perto de 11,5 e cai para quase zero após 15; HC (vermelho) começa alto, perto de 14,5, e decresce continuamente; O2 (azul-claro) começa próximo de zero e sobe após 14; NO (laranja) tem máximo próximo de 16-17. A linha tracejada vertical marca a razão estequiométrica. Abaixo, referência.
Textos contidos na imagem (gerado por IA)
Razão estequiométrica ar/combustível
O2, CO, CO2 (% volume)
NO (10^3 vppm), HC como C6 (10^2 vppm)
Razão ar/combustível (massa/massa)
Deficiência
Excesso
CO2
CO
HC
NO
O2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
0
1
2
3
4
5
6
7
8
10
12
14
RANGEL, M. C.; CARVALHO, M. F. A. Impacto dos catalisadores automotivos no controle da qualidade do ar. Química Nova, v. 26, 2003 (adaptado).
Na condição de razão ar/combustível igual a 18, haverá uma emissão
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baixa de e alta de NO.
-
baixa de NO e alta de HC.
-
baixa de CO e alta de .
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baixa de HC e alta de CO.
-
baixa de e alta de HC.
